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尼宝線交差点の信号機

2016.10.31 Monday

　市政報告会で出た、尼宝線(県道）と西宮豊中線の交差点(県道）に「→の信号機設置を」の問題で、兵庫県警尼崎北署に問い合わせました。
　私「西宮豊中線には→信号機があるのに、尼宝線の方が交通量が激しいのにないのはなぜ？」
　北署「私たちも尼宝線の交通量が多いのは認識している。→信号機がないこと、渋滞をしていることも認識している。しかし、尼宝線は4車線で道路幅がぎりぎりに状況で、→信号機をつけると右折する車が通る道幅がなく、かえって危険」との返事でした。
　西宮豊中線は、3車線で側道が自転車道で幅が広いために、右折する道幅が確保できるそうです。なかなか難しい問題ですね。
　私は今度は、県の土木事務所に「尼宝線の阪急電車高架道路の工事を行う際、道幅は広くなるのか」と聞きました。土木事務は「高架上は2車線なので、4車線にするために道幅は広げるが、上記の交差点の道路はすでに4車線であるので、道幅は広げない」と言われました。
　そういうことで、尼宝線の→信号機の設置は断念です。車の運転される方はルールを守って安全運転で交差点を右折してください。そういえば尼宝線のどの交差点をみても「→信号機」はついていないようです。道幅がぎりぎりなんですね。

　この写真は、昼間ですが、朝の渋滞は大変なものです。右折できずに2・3分も停滞することもあるそうです。

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